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技术时间-因此自动驾驶汽车商业化部署时间将推迟至2019年之后-新闻300字

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富贵鸟破产

(圖片來源:GM Cruise)

Ammann並未透露目前Cruise預計何時推出自動駕駛網約車服務。早前,通用汽車曾希望能夠在2019年底之前在中國部署該服務,但今年4月,通用汽車首席執行官瑪麗·博拉(Mary Barra)拒絕重申該目標。

訊 據外媒報道,當地時間7月24日,通用汽車公司(General Motors Co)旗下自動駕駛子公司Cruise表示,由於需要對自動駕駛汽車進行更多測試,因此自動駕駛汽車商業化部署時間將推遲至2019年之後。Cruise首席執行官Dan Ammann表示,將在舊金山擴大自動駕駛汽車測試,而且Cruise還在與豐田汽車公司和通用汽車公司合作,研發專用自動駕駛汽車。

去年一年間,Cruise已經從軟銀、豐田汽車以及投資公司T. Rowe Price等投資者處籌集了72.5億美元。正如通用和Cruise高管之前的做法一樣,Ammann也表示,只有在確認自動駕駛汽車非常安全之後,Cruise才會推出商業化服務。Ammann提到人們普遍對「大型科技公司」存在「信任」危機,並且表示Cruise正與監管機構進行談判,討論在其技術對「道路安全產生積極影響」時,如何衡量此種積極影響。

雖然谷歌母公司Alphabet Inc旗下自動駕駛子公司Waymo已經在亞利桑那州運營了付費版機械人的士,但是此類汽車中配備了隨時能夠接管駕駛任務的人類安全駕駛員。

此前,通用汽車曾向聯邦安全監管機構申請許可,生產沒有方向盤等普通控制配件的自動駕駛汽車。但是,美國交通部將通用要求測試此類汽車的申請推遲了一年多,並在今年早些時候表示,將徵求公眾對該申請的意見。

Cruise決定今年正式推遲部署自動駕駛汽車,與此同時,存在競爭關係的自動駕駛汽車公司和汽車製造商也承認,要讓自動駕駛汽車在公共道路上不受限,且安全運行,將需要投入比預期更多的時間和資金。

自動駕駛汽車面臨的資金和技術挑戰促使汽車製造商們結成聯盟,以分擔成本。7月早些時候,大眾汽車和福特汽車公司就宣布,雙方將合作研發自動駕駛汽車,並向自動駕駛汽車技術公司Argo AI投資。此外,德國汽車製造商寶馬和戴姆勒也達成了自動駕駛汽車合作協議。

去年11月,Ammann正式接任Cruise首席執行官一職,並表示,研發能夠在城市交通中安全行駛的自動駕駛汽車是「我們這一代面臨的工程挑戰」。他表示,相對於自動駕駛汽車長期發展和技術進步,最初推遲進行商業化部署並沒有什麼關係。目前,Cruise正與通用和本田的工程師合作,研發下一代自動駕駛電動汽車。

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