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项目汽车-绝大多数基础设施项目的资金均来自于外部投资-湖南卫视新闻当事人

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印度宣布登月失败

據通用調查分析稱,絕大多數基礎設施項目的資金均來自於外部投資。現階段,電動車充電站的匱乏是導致電動車購買受阻的最大原因,然後才是車輛的高售價和消費者對車輛續航里程的憂慮。

據外媒報道,通用電動車充電與基礎設施部副總裁Mike Ableson日前在接受媒體採訪時表示,通用汽車並不想自己投資打造電動車快充站,而是希望把自有資金投資于電動車的研發。

為幫助用戶找到公共充電站,通用位於以色列的技術中心分撥了一支技術團隊。該團隊在移動端應用myChevrolet內創建了「能量助手」功能,可顯示Bolt電動車與充電站的距離並確保車輛的剩餘電量能支撐車輛行駛到充電站所在位置。

柏克德與相關電動車充電設施供應商的合作尚處於初級階段,而通用汽車也並未透露任何潛在投資方的信息。不過,雙方都對該項目獲得外部投資充滿信心。

通常情況下,使用率最高的電動車充電設施位於用戶家中和工作場所,因為在絕大多數時間內,電動車將停靠在上述兩個位置。對於雪佛蘭Bolt(參數|詢價) EV的用戶而言,他們使用公共充電站的概率很低。但對通用而言,公共充電站將發揮至關重要的作用,因為有了這些設施的存在,才能讓用戶意識到電動車將成為未來交通的主流選擇。

通用汽車CEO瑪麗·巴拉此前公開了未來企業願景:零碰撞、零排放和零擁堵。不過,要實現這個願景離不開強大的電動車充電網絡。為解決這個挑戰,通用與建築公司柏克德聯手,打造電動車充電網絡,並尋找投資商為該項目投入資金。

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